CLAVOS GEODÉSICOS DEL SIGLO XIX

Desde 1853 comenzó a levantarse una linea de clavos de bronce en paralelo a carreteras principales, a lo largo y ancho de toda la geografía . ¿para qué serían? 

 ¿nunca has visto ninguno? en nuestra comarca hubo unos cuantos, y todavía quedan, al menos en Almodóvar, desde donde nuestro amigo Paco nos envió la prueba gráfica de uno de ellos

imagen del antiguo clavo de bronce que aún puede verse en Almodovar del Pinar. Gracias a Francisco Ibañez Monedero por su colaboración.

El itinerario optimizado de el Camino Real, 1760

Cualquier viajero, en cualqueir época de la historia,  ha pretendido llegar de la manera más cómoda y rápida al destino.

En 1760 se diseñó un plan para optimizar uno de los caminos reales, el conocido como "camino corto" que pasaba por nuestro pueblo y muchos de la comarca.

 

Para curiosear os dejo este detalle por donde discurrían los ramales del camino antiguo en los pueblos ribereños al Júcar, y cúal era la propuesta para acortar el trayecto desde la Villa y Corte de Madrid hasta la Capital de Valencia. 

 

Plano de Minglanilla en 1885

 

De turismo en 1928, un Madrid - Valencia

Con la generalización de los vehículos a motor surgieron las guias modernas de viaje y publicaciones relacionadas con el motor, donde aparecían artículos sobre marcas y modelos, publicidad, reportajes turísticos o itinerarios, como éste del que os hablo, de 1928. 

No es necesario decir que por aquel entonces todavía la carretera "general" pasaba por el centro de las poblaciones.

 

Estos eran los lugares del alfoz de Alarcón a finales del siglo XIV

Reproducción del Alfoz de Alarcón con los lugares, villas o sitios

que pagaron impuestos entre 1394 y 1400

 basado en el I Congreso de historia del Señorío de Villena

La Carretera de las Cabrillas en el plan de Carlos III de 1761

En 1761 comenzó a "modernizarse" la carretera de las Cabrillas, según un novedoso plan de carreteras del que te contamos un poco y acompañamos de un croquis precioso de dos de los pasos para sortear el Rio Cabriel.

 

un despoblado entre Castillejo de Iniesta y Graja de Iniesta

En este trazado de la carretera de Las Cabrillas, de 1.843 descubrimos un pequeño despoblado, ya en aquella época, entre Castillejo de Iniesta y “La Graja”, se trata de las Las Casas del Retamar

plano de motilla en 1843

en 1843 se proyectó unir Cuenca con la Carretera de Las Cabrillas (itinerario primitivo de la Nacional III), a través de Almodovar del Pinar se enlazaría con la principal en Minglanilla y en Motilla del Palancar

itinerario de Juan Villuga siglo XVI

en 1546 se publicaba el "repertorio de todos los caminos de España hasta ahora nunca vistos en el que se hallaran cualquier viaje que quieran andar muy provechoso para todos los caminantes..."

Una obra muy interesante que puedes consultar comentada en este link https://www.academia.edu/36892928/Villuga_comentado_3a_edici%C3%B3n_

mapa de 1648

Almodovar del Pinar en 1843

variantes de la Nacional III por el Pantano de Alarcón

si te gustan los mapas tanto como a mi, en este vas a disfrutar.

Tenemos en rojo el trazado original de la "carretera de las Cabrillas" o Madrid-Castellón construida en el siglo XIX con un magnífico puente sobre el río Júcar del que ya os hablamos en otro post, pero la construcción del embalse de #Alarcón obligaría a desviar el tráfico por otro itinerario.

Se elegiría el trayecto del Sur, por Alarcón, llevando la carretera por la corona de la presa.

Si os fijais, está marcada la variante de Alarcón a Valverdejo, un tramo muy corto del que os hablaremos en otro post

#CarreteradelasCabrillas #historiadelaNacionalIII, #NacionalIII, #HistoriadeLaManchuela #CarreteraHistórica

Un camino de herradura desde la Corte al Levante por la villa de Motilla del Palancar

Durante siglos, el hombre ha viajado a pie de un lugar a otro. 

Las carretas, los carros, las galeras, eran el medio de transporte par el conductor y su carga, y poca gente de a pie podía permitirse tener un caballo, si acaso un borrico, pero salvo enfermos o ancianos, lo normal era ir andando.

Se estipula que una persona andado en un dia la media de distancia que recorre es de 25 kilómetros 

En la histórica venta de Contreras hay dibujado en la pared un mapa similar a éste, un itinerario donde se marcan las ventas del camino Real de Madrid a Valencia en sus dos itinerarios, tanto por Albacete como Motilla ;)

El Cabriel, limite provincial y regional

En este fragmento de mapa del siglo XIX podemos ver el límite de nuestra comarca, La Manchuela, con la comunidad Valenciana. 

Algunas de las casillas, lugares o aldeas desaparecidas por el paso del tiempoo como el caso de los baños de la Fuencaliente que han quedado bajo las aguas del pantano de Contreras

la red geodésica de primer orden en 1877

En Campillo de Altobuey, en el alto de "Las Callejas" se ubicaba el único punto geodésico de primer orden en nuestra comarca. 

Es uno de los puntos más altos de la zona con 1052 metros de altitud sobre el nivel del mar.

Si quieres leer más  puedes consultar este link http://guiadigital.uam.es/SCUAM/documentacion/pdfs_a_descargar/1877RedGeodesicaEspa%C3%B1a_IGE.pdf